為深入貫徹落實(shí)“網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略和“暢連山城、信號(hào)升格”行動(dòng)要求，中國(guó)電信重慶公司對(duì)軌道交通通信基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，迎來(lái)了新的里程碑——全市軌道交通1、2、18號(hào)線(xiàn)等重點(diǎn)線(xiàn)路核心區(qū)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)5G-A（又稱(chēng)5.5G）覆蓋。網(wǎng)絡(luò)升級(jí)后，用戶(hù)站廳站臺(tái)及隧道下行平均感知速率均高于500Mbps，峰值速率超過(guò)1Gbps，為每天數(shù)百萬(wàn)軌道交通乘客提供更優(yōu)質(zhì)的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

在5G-A網(wǎng)絡(luò)部署過(guò)程中，中國(guó)電信重慶公司克服了隧道環(huán)境復(fù)雜、老線(xiàn)占比高、施工窗口期短等諸多挑戰(zhàn)，針對(duì)軌道人流量密集的特征，充分利用200MHz帶寬資源，將容量備足，而且通過(guò)雙載頻動(dòng)態(tài)負(fù)荷均衡技術(shù)自動(dòng)分配時(shí)頻資源，提高網(wǎng)絡(luò)分配效率。當(dāng)檢測(cè)到用戶(hù)進(jìn)行大流量下載時(shí)，系統(tǒng)將智能聚合多個(gè)載頻通道，實(shí)現(xiàn)高峰時(shí)段仍可擁有百兆速率，保障全場(chǎng)景用戶(hù)體驗(yàn)。

針對(duì)軌道復(fù)雜環(huán)境，重慶電信采用分層覆蓋方案，在站廳站臺(tái)部署分布式3D MIMO系統(tǒng)，通過(guò)多波束動(dòng)態(tài)調(diào)優(yōu)提升空間復(fù)用效率，并在隧道區(qū)域創(chuàng)新應(yīng)用寬頻漏纜與小型化賦形天線(xiàn)協(xié)同組網(wǎng)，形成定向傳輸通道。與4G相比，5G-A實(shí)現(xiàn)頻譜效率大幅提升，抗干擾能力顯著增強(qiáng)，從而為用戶(hù)帶來(lái)更好的體驗(yàn)。同時(shí)，通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)智能切片技術(shù)，可為軌道交通B端應(yīng)用預(yù)留專(zhuān)屬通道，賦能軌道交通智慧運(yùn)營(yíng)。

未來(lái)，中國(guó)電信重慶公司將依托5G-A的大帶寬、低時(shí)延及高精度定位能力，構(gòu)建“云-邊-端”協(xié)同的智慧交通體系，深化5G-A與AI技術(shù)融合，推動(dòng)軌道交通系統(tǒng)向高效運(yùn)營(yíng)、智能維保、精準(zhǔn)服務(wù)三位一體的新型智慧地鐵演進(jìn)。